Poiché la squadra SL-Rallyeteam di St.Veit aveva rinunciato al primo rally stagionale in Italia (Ronde del Grifo), la Lancia die Hannes Pink non era pronta per Weiz e Alfred Kramer era assente a Weiz e non ha preso punti al Grifo per causa di un guasto meccanico, i velocissimi italiani con le loro Renault adesso si trovano in testa della classifica AARC.

Per quanto riguarda la seconda gara, lo ‘Jacques Lemans-Kärnten Rallye’ tanti equipaggi italiani che hanno fatto il primo round non hanno preso il via. Per questo gli equipaggi austriaci avevano avuto tante chance per manifestarsi al top dell’AARC. A volte però le cose cambiano in fretta. Mentre i freni surriscaldati che persino hanno preso fuoco, hanno fermato Leitgeb , Schuhmacher ha distrutta la sua Mitsubishi Lancer Evo 9 nella penultima PS della gara di St.Veit, prima dell’incidente si trovava in terza posizione. Anche i “lancisti” Hannes Pink/Udo Butollo non hanno finito la gara, causa rottura della pompa di benzina.

Così Kramer con la vittoria alla gara di casa ha sfruttato la possibilità di guadagnare punti importanti e si è imposto in seconda posizione dell’Alpe Adria Rally Cup ed è l’austriaco col miglior piazzamento nella classifica, davanti al nuovo talento Andreas Sumann e Heimo Papst.

Con questi avvenimenti, tutti i team dell’AARC si sono avvicinati per quanto riguarda la classifica assoluta, cosa che ha reso la competizione dell’AARC ancora più avvincente prima del Rallye Weiz.

Per motivi piuttosto inesplicabili nessun team austriaco ha cercato di togliere punti ai concorrenti e con questo i carinziani hanno rinunciato alla chance di migliorarsi nella classifica!
Gli italiani però, con ben 6 team al via del Rally Weiz, non si sono lasciati sfuggire la possibilità di cogliere punti importanti per l’AARC. Marco Crozzoli/Luciano Zamparutti, Lino Acco/Annapaola Serena, Mirko Carraro/Denis Silotto, Angelo Martinis/Massimo Trentin, Andrea Mattieligh/Paolo Calabretta e Alessandro Prosdocimo con suo naviga Mauro Nadin che si sono iscritti al trofeo a Weiz, hanno affrontato la gara in Stiria.

Da ciò c’è una supremazia italiana nell’AARC!

Andrea Mattieligh, che a Weiz a detta di lui non era in forma per motivi di salute con la sua Twingo R2B ha ottenuto il quinto posto, ma nonostante tutto ha difeso la leadership dell’AARC pochi punti davanti a Mirko Carraro su Renault Clio RS.
Carraro assente in Carinzia, a Weiz ha vinto sia l’AARC in assoluto sia in classe. Con questa vittoria adesso occupa la seconda posizione della classifica generale e si trova in testa della classifica del Gruppo 2.

Marco Crozzoli e Luciano Zamparutti si sono affermati davanti a Lino Acco sia in gruppo sia in assoluto. Con il secondo posto ottenuto a Weiz si sono miglirati dalla settima alla terza posizione della classifica AARC. Lino Acco che non ha portato a termine la prima giornata, grazie a „Superrallye“ è ripartito per il secondo giorno, ma ha avuto alcuni problemi, tra l’altro due forature. Ciononostante ha ottenuto il quarto posto e cosi ha colto punti importanti per l’AARC.
Alessandro Prosdocimo/Mauro Nadin su Renault Clio RS, che si sono iscritti all’AARC al Rally Weiz hanno finito il rally in terza posizione e dopo la prima apparizione stagionale sono al nono posto in generale e terzi di classe.

Angelo Martinis/Massimo Trentin con il quinto posto in Austria e la seconda piazza di classe si sono migliorati dal nono al quinto posto dell’AARC in assoluto.
Tutti i sei equipaggi partiti hanno portato il rally al termine e così hanno preso tanti punti. Il Rally Weiz con delle prove impegnative e una distanza di Ps di ben 190 chilometri è stata una sfida particolare per i nostri amici italiani e ha incontrato il favore da parte di tanti partecipanti.

Alfred Kramer è sceso in sesta posizione e al Rally Città di Scorzè in Italia cercherà di sostenere le proprie chance per la vittoria. Anche Hannes Pink und Udo Butollo vogliono dare la loro Lancia Integrale la possibilità di respirare un po’ di ‘aria di casa’ in Italia e cercheranno di dare il loro meglio vicino a Venezia.

Non è ancora confermato se rivedremo lo SL-Rallyeteam nell‘AARC in questa stagione. Per il caposquadra la stagione è finita dopo l’incidente a St. Veit, la rinuncia di Heimo Papst a Weiz, gara che era prevista in programma sua, i problemi finanziari di Andreas Summann e l’incertezza sui piani di Heinz Leitgeb sono fatti che rendono difficile le previsioni.

Peccato, perché le poszioni di Andreas Sumann e Alessandro Prosdocimo che fin qui hanno ottenuto un solo risultato e con questo si trovano in terza e quarta posizione del raggruppamento 3 rispettivamente in ottava e nona posizione della classifica generale dopo il Rally Weiz.